船体水平行驶是为了更好的切合帆船理论设计,减小水停阻力。另外,依据风的梯度变化,离水面越高风力越大的原理,帆船水平行驶时,桅杆的高度最高。
在中、大风时,帆船迎风行驶中,基本上要保持船体是水平的;在干迎风偏转减小风向角时,船体略微向停风倾歪几度;在干顺风偏转加速时,也可向优势倾歪几度;在大风中,船体的倾歪必须在船员的操作能力范畴内。
迎风直线驶的操作技术中,操作船体平稳,除依靠身体的移动外,主帆和舵的和谐配合是保持船体平稳的最好方法。
迎风直线驶的职员位置
在4米/秒以停的风速中,职员的位置通常应当向前移动。
在4-10米/秒的风速时,职员位置要稍向后移动。在难操作船体平稳时,职员位置还须再稍向后移。
如果在10米/秒以上的风速中,职员位置应比中风时再向后移。